Farba je svetlá a krásna;
náterový film rýchlo schne;
Dobrá tvrdosť;
Silná priľnavosť;
Dobrá retencia farby, plný náterový film;
Dobrá chemická odolnosť proti korózii.
Oprava škrabancov / Čiastočná oprava / Úplná renovácia vozidla / Úplná zmena farby vozidla / Prispôsobený lak.
Povrch obrobku musí byť zbavený hrdze a mastnoty a musí byť čistý, suchý a zbavený nečistôt.Pred striekaním základného náteru je potrebné odstrániť prach a vyrovnať.
Dvojzložkový pomer miešania: biely základný náter: základný náter tužidlo: riedidlo=4:1: vhodné
Jednozložkový pomer miešania: biely základný náter: riedidlo=1:0,8
Spôsob konštrukcie: striekanie vzduchom, otvor striekacej pištole: 1,8 ~ 2,5 mm, tlak striekania: 3 ~ 4 kg/cm2
Doba miešania: dvojzložkový náter treba spotrebovať do 2 hodín po pridaní tužidla.Keď je okolitá teplota vyššia ako 30 ℃, čas miešania sa skráti.
Nosný náter: aplikujte priamo na kovový povrch, ktorý je povrchovo upravený.
Dvojzložkový pomer miešania: fluorescenčná farba: vrchný náter tužidlo: riedidlo=4:1: vhodné
Jednozložkový pomer miešania: rovnomerne premiešajte a priamo nastriekajte.
Spôsob konštrukcie: striekanie vzduchom, otvor striekacej pištole: 1,8 ~ 2,5 mm, tlak striekania: 3 ~ 4 kg/cm2
Doba miešania: dvojzložkový náter treba spotrebovať do 2 hodín po pridaní tužidla.Keď je okolitá teplota vyššia ako 30 ℃, čas miešania sa skráti.
Nosný náter: Finálny náter nastriekajte 15 až 20 minút po nastriekaní základného náteru.
Konštrukčná teplota musí byť vyššia ako 5 ℃, stavebná vlhkosť nesmie byť vyššia ako 85 % a povrchová teplota podkladu musí byť o viac ako 3 stupne vyššia ako rosný bod;Pred konštrukciou sa vzduchový kompresor a filter odvodnia, aby sa zabránilo vzniku malých dierok v náterovom filme;Produkt musí byť pred použitím úplne premiešaný;Zvyšné vytvrdzovacie činidlo po použití musí byť včas utesnené, aby sa zabránilo absorpcii vlhkosti a znehodnoteniu.
2 roky v pôvodnej zapečatenej plechovke na chladnom a suchom mieste pri 20 ℃ a skladovanie dobre uzavrite.