OEM zákazník vlastnej značky automobilový renovácia autolaku 1k ​​2k

*Technické údaje:

*Vlastnosti:

1. Nízky obsah prchavých organických zlúčenín s nízkou viskozitouRýchlo vytvrdzuje a má nízku redukciu pri vytvrdzovaní.

2. Umožňuje hladký tok po použití s ​​reologickými vlastnosťami. Možnosť leštenia a brúsenia pri renovačných aplikáciách.

3. Skrátenie času pri nanášaní číreho náteru pomocou tvorby filmu.

*Aplikácia:

Nátery na opravy automobilovzlepšuje vzhľad vozidiel a tiež zvyšuje ich odolnosť, spolu s rastúcim dopytom po rekreačných vozidlách a nárastom počtu dopravných nehôd vo veľkom meradle

*Ako obnoviť lak auta?:

Existuje niekoľko dôvodov, prečo môže byť potrebné opraviť lak auta. Lak sa môže olupovať, auto môže byť hrdzavé alebo mať inak poškodenú karosériu. Ak chcete lak opraviť tak, aby vyzeral ako nový, nemôžete len tak naniesť nový náter na starý. Ide o zložitý proces, ktorý zahŕňa brúsenie povrchu a zabezpečenie jeho úplnej hladkosti, a nemal by ho robiť niekto, kto nemá skúsenosti s lakovaním áut.

Krok 1

Celý povrch očistite vodou a potom použite odstraňovač vosku/mastnoty. Uistite sa, že ste zo starého náteru odstránili všetok vosk, mastnotu a iné formy nečistôt.

Krok 2

Všetky povrchy a panely auta, ktoré nebudú renovované, zakryte plachtou, maskovacou páskou alebo inými materiálmi, ktoré tieto oblasti úplne zakryjú.

Krok 3

Odstráňte všetku hrdzu z povrchu. Možno budete môcť odstrániť malé stopy hrdze. Ak je hrdza väčšia a výraznejšia, možno budete musieť tento kov odrezať a potom zvárať časti kovu s hrúbkou 22 až 18 pomocou zváracieho horáka s podávaním drôtu.

Krok 4

Opravte všetky preliačiny na paneli. Preliačinu „vytiahnite“ alebo vyklepte buď kladivom zvnútra, alebo prísavkou s rukoväťou na vonkajšej strane. Ak sú preliačiny veľké a chcete dokonalý povrch, je lepšie vymeniť celý panel.

Krok 5

Prebrúste všetku zostávajúcu farbu na paneli. Povrch prebrúste brúsnym papierom so zrnitosťou 320, kým stará farba nebude hladká a bez drsných miest. Ak sa vrchná vrstva farby odlupuje, odstráňte z panela všetku farbu; na to môže byť potrebná elektrická brúska.

Krok 6

Napenetrujte povrch, či už ide o holý kov alebo o stále vrstvy. Naneste polyuretánový základný náter na celý povrch a potom ho zablokujte tak, že okolo ryhovaného bloku obalíte brúsny papier so zrnitosťou 400 a prejdete ním po povrchu, aby ste vyhladili základný náter a odstránili všetok lesk.

Krok 7

Dvakrát skontrolujte, či je povrch úplne čistý a suchý, či sú všetky povrchy, ktoré sa nemajú prelakovať, zamaskované a zakryté, a potom naneste vrchnú vrstvu farby, najlepšie pomocou dobrej striekacej pištole, rovnomernými ťahmi. Ak maľujete holý kov, naneste dve vrstvy s odstupom 15 minút.

Po zaschnutí nového vrchného náteru naneste tri priehľadné vrstvy a medzi jednotlivými vrstvami počkajte 15 minút, kým predchádzajúci náter zaschne.

*Balík a doprava:

Automobilové opravárenské nátery majú balenia 1L, 2L, 3L, 4L, 5L. Ak chcete použiť inú veľkosť, kontaktujte nás, radi vám poskytneme služby na mieru.

Preprava a skladovanie

1. Výrobok by sa mal skladovať na chladnom a vetranom mieste, aby sa zabránilo priamemu slnečnému žiareniu, a uchovávajte ho mimo dosahu zdrojov ohňa.

2. Počas prepravy by mal byť výrobok chránený pred dažďom a slnečným žiarením, mal by sa vyhnúť kolíziám a mal by dodržiavať príslušné predpisy dopravného oddelenia.

Medzinárodný expres

Pre vzorovú objednávku vám odporúčame zaslanie prostredníctvom DHL, TNT alebo letecky. Sú to najrýchlejšie a najpohodlnejšie spôsoby dopravy. Aby sa tovar zachoval v dobrom stave, bude na vonkajšej strane kartónovej krabice drevený rám.

Námorná doprava

1, Pre objem LCL zásielok nad 1,5 CBM alebo plný kontajner vám odporúčame prepravu po mori. Je to najekonomickejší spôsob dopravy.

2, Pri preprave LCL zvyčajne umiestnime všetok tovar na paletu, okrem toho bude tovar zabalený mimo plastovej fólie.